Sistema di scatto con conduttore a freddo necessario

I motori sono dotati di serie di resistenze PTC negli avvolgimenti in conformità alla norma DIN 44082. È quindi necessario utilizzare sistemi di scatto con conduttore a freddo, pena la decadenza della conformità. I sistemi di scatto con conduttore a freddo devono soddisfare le seguenti condizioni:

• Esame del tipo secondo la Direttiva 2014/34/UE.
• Marcatura almeno secondo la Direttiva II (2) G per l'uso in atmosfere gassose.

Il sistema di scatto con conduttore a freddo deve essere tarato sul conduttore a freddo PTC inserito nell'avvolgimento a norma DIN 44082 (vedere targhetta).

Lo scatto deve avvenire:

• in caso di temperature eccessive nel conduttore a freddo, ovvero nell'avvolgimento statorico del motore collegato;
• dopo un cortocircuito nel circuito conduttore a freddo;
• dopo la rottura di un filo nel circuito conduttore a freddo;
• dopo la mancanza di tensione di alimentazione in tutti e tre i conduttori esterni;

Dopo l'eliminazione di tutte le cause di guasto, il motore collegato non deve reinserirsi autonomamente. La riaccensione può avvenire solo in modo manuale (blocco alla riaccensione).