Kontrola przyłącza elektrycznego

  1. Przeprowadzić następujące kontrole: D = Kontrola szczegółowa, N = Kontrola z bliska, S = Kontrola wzrokowa

Plan kontroli

D

N

S

I

Śruby, wprowadzenia kabli i przewodów (bezpośrednio i pośrednio), zaślepki prawidłowego typu, kompletne i szczelne.

II

Typ kabla i przewodu odpowiedni do przeznaczenia.

 

 

III

Brak widocznych uszkodzeń kabli i przewodów.

IV

Należy zastosować wpusty kablowe zgodne z normą EN 60079-1 (Ex „d”).

 

V

Ścieżki zapobiegające przenoszeniu zapłonu nie mogą być brudne, ani uszkodzone i muszą być nasmarowane (smarem AGIP GR NS 4 lub porównywalnym).

VI

Trwałe przyłącza elektryczne.

 

 

VII

Nieużywane zaciski przyłączeniowe dokręcone.

 

 

VIII

Rezystancja izolacji (IR) uzwojeń silników jest zadowalająca.

 

 

IX

Połączenia uziemiające, łącznie z wszelkimi dodatkowymi przyłączami wyrównania potencjału, są prawidłowe (np. przyłącza są trwałe, przekroje poprzeczne przewodów są wystarczające).

X

Impedancja pętli błędu (system TN) lub rezystancja uziemienia (system IT) są zadowalające.

 

 

XI

Automatyczne elektryczne urządzenia ochronne są prawidłowo nastawione (automatyczne zresetowanie niemożliwe).

 

 

XII

Spełnione są specjalne warunki eksploatacyjne (system wyzwalacza termistorowego zgodny z dyrektywą 2014/34/WE).

 

 

XIII

Wszystkie kable i przewody, które nie są używane, są prawidłowo podłączone.

 

 

XIV

Instalacja z możliwością zmiany napięcia jest zgodna z dokumentacją.

 

XV

Izolacja elektryczna jest czysta / sucha.

 

 

  1. Założyć pokrywę przeciwwybuchową skrzynki zacisków. Zwrócić uwagę na to, żeby w skrzynce zaciskowej i na ścieżkach zapobiegających przenoszeniu zapłonu nie było żadnych cząsteczek brudu, a powierzchnie połączeń nie były uszkodzone i były nasmarowane zgodnie ze specyfikacją (Wskazówki montażowe). Przestrzegać momentów dokręcania zgodnie z tabelą (Podłączenie elektryczne urządzenia).