Controlo da conexão elétrica

  1. Realizar as seguintes inspeções: D = inspeção detalhada, N = inspeção próxima, S = inspeção visual

Plano de inspeções

D

N

S

I

Parafusos, passa-cabos e fios (direta e indiretamente), bujões cegos do tipo adequado, completos e estanques.

II

Tipo de cabo e fio adequados para o efeito.

 

 

III

Nenhuns danos visíveis nos cabos e fios.

IV

Devem ser utilizadas uniões aparafusadas do cabo conforme a norma EN 60079-1 (Ex “d”).

 

V

As vias à prova de ignição devem estar isentas de sujidade e danos e lubrificadas (AGIP GR NS 4 ou equivalente).

VI

Conexões elétricas bem apertadas.

 

 

VII

Bornes de conexão não utilizados, bem apertados.

 

 

VIII

Resistência de isolamento (IR) do enrolamento do motor, satisfatória.

 

 

IX

As ligações à terra, incluindo quaisquer conexões equipotenciais adicionais são adequadas (por ex. as conexões estão bem apertadas, secções transversais dos condutores apropriadas).

X

Impedância do ciclo de erros (sistema TN) ou resistência de aterramento (sistema IT) satisfatórias.

 

 

XI

Equipamentos de proteção elétrica automática configurados corretamente (reposição automática não é possível).

 

 

XII

São respeitadas as condições especiais de funcionamento (sistema de proteção de resistência PTC em conformidade com a Diretiva 2014/34/CE).

 

 

XIII

Todos os cabos e fios que não vão ser utilizados estão ligados corretamente.

 

 

XIV

Instalação de tensão variável está de acordo com a documentação.

 

XV

Isolamento elétrico limpo/seco.

 

 

  1. Colocar a tampa da caixa de bornes com proteção contra explosões. Certifique-se de que não existem partículas de sujidade na caixa de bornes e nos vias à prova de ignição de que as superfícies de ligação não estão danificadas e estão lubrificadas conforme especificado (Advertências referentes à montagem). Observar os binários de aperto de acordo com a tabela (Conexão elétrica do aparelho).