Controlo da conexão elétrica
- Realizar as seguintes inspeções: D = inspeção detalhada, N = inspeção próxima, S = inspeção visual
Plano de inspeções | D | N | S | |
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I | Parafusos, passa-cabos e fios (direta e indiretamente), bujões cegos do tipo adequado, completos e estanques. | ● | ● | ● |
II | Tipo de cabo e fio adequados para o efeito. | ● |
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III | Nenhuns danos visíveis nos cabos e fios. | ● | ● | ● |
IV | Devem ser utilizadas uniões aparafusadas do cabo conforme a norma EN 60079-1 (Ex “d”). | ● |
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V | As vias à prova de ignição devem estar isentas de sujidade e danos e lubrificadas (AGIP GR NS 4 ou equivalente). | ● | ● | ● |
VI | Conexões elétricas bem apertadas. | ● |
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VII | Bornes de conexão não utilizados, bem apertados. | ● |
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VIII | Resistência de isolamento (IR) do enrolamento do motor, satisfatória. | ● |
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IX | As ligações à terra, incluindo quaisquer conexões equipotenciais adicionais são adequadas (por ex. as conexões estão bem apertadas, secções transversais dos condutores apropriadas). | ● | ● | ● |
X | Impedância do ciclo de erros (sistema TN) ou resistência de aterramento (sistema IT) satisfatórias. | ● |
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XI | Equipamentos de proteção elétrica automática configurados corretamente (reposição automática não é possível). | ● |
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XII | São respeitadas as condições especiais de funcionamento (sistema de proteção de resistência PTC em conformidade com a Diretiva 2014/34/CE). | ● |
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XIII | Todos os cabos e fios que não vão ser utilizados estão ligados corretamente. | ● |
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XIV | Instalação de tensão variável está de acordo com a documentação. | ● | ● |
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XV | Isolamento elétrico limpo/seco. | ● |
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- Colocar a tampa da caixa de bornes com proteção contra explosões. Certifique-se de que não existem partículas de sujidade na caixa de bornes e nos vias à prova de ignição de que as superfícies de ligação não estão danificadas e estão lubrificadas conforme especificado (Advertências referentes à montagem). Observar os binários de aperto de acordo com a tabela (Conexão elétrica do aparelho).