Disjunctor de motor necesar

Sunt admise disjunctoarele de motor care îndeplinesc următoarele condiţii, în caz contrar pierzându-se conformitatea:

• Examinare de tip conform Directivei 2014/34/UE.
• Marcajul conform directive cel puţin II (2) G pentru instalarea în atmosfere gazoase respectiv II (2) D pentru instalare în atmosfere cu pulberi.

Cablarea disjunctorului de motor trebuie realizată conform schemei de conexiuni fig. D. Disjunctorul de motor se va seta în funcţie de curentul nominal al motorului (nu I_max).

Specificația curentului nominal de pe plăcuţa de fabricaţie se referă numai la condiția de suflare liberă a ventilatorului. Curentul nominal la punctul de funcționare respectiv al ventilatorului poate devia în funcție de rezistența aerului din sistemul de ventilație. În stare montată, curentul real de funcționare trebuie să fie determinat în mod corespunzător și setat pe disjunctorul de motor, astfel încât acesta să se declanșeze în mod fiabil.

Pentru a afla valorile de setare/declanşare prescrise pentru disjunctorul de motor, a se vedea plăcuţa de fabricaţie.

Se impune o declanşare la un scurtcircuit.

După suprimarea tuturor cauzelor de defecţiuni, motorul conectat nu are voie să fie repornit automat. O reconectare trebuie să fie posibilă numai manual (dispozitiv de blocare împotriva repornirii).

Pentru o protecţie optimă, vă recomandăm disjunctorul omologat conform Directivei 2014/34/UE MAICO MVEx – vă rugăm să respectaţi instrucţiunile de utilizare ale MVEx.