Remplacement du clapet de bypass

Pour remplacer le clapet de bypass, procéder comme suit.
Si le moteur est défectueux, procéder comme décrit sur Ajout d'un clapet de bypass.

  1. Désactiver le fusible secteur.
  2. Rabattre la tôle frontale vers l'avant à l'aide des deux coins supérieurs (séparer des aimants) et la retirer vers le haut.
  3. Desserrer les 4 vis du capot intérieur (fermeture à baïonnette) et l'enlever. Respecter les remarques figurant sur l'autocollant.

Notez bien la position du clapet de bypass. Lors de l'installation, le nouveau clapet de bypass doit être placé dans la même position.

  1. Retirer le moteur de bypass. Pour cela, desserrer les 2 écrous et retirer le moteur de l'arbre du clapet vers l'avant.
  2. Placer manuellement le clapet de bypass en position horizontale (le bypass est ouvert).
  3. Retirer le clapet de bypass du boîtier EPP.
  4. Placer le nouveau clapet de bypass en position horizontale (bypass ouvert) et l'insérer dans la gaine de bypass jusqu'à la butée.
  5. Placer le clapet de bypass dans sa position avant le démontage.
  6. Monter le moteur de bypass sur l'arbre du clapet et le visser avec 2 écrous.
  7. Insérer le câble de raccordement dans la rainure (position II et III) de manière à ce qu'il soit bien fixé.
  8. Placer le module électronique dans le compartiment électronique.
  9. Placer le capot intérieur dans le rail inférieur du boîtier, fermer et fixer avec les 4 vis (fermeture à baïonnette).
  10. Accrocher la tôle frontale dans les deux languettes et fermer (2 aimants).
  11. Activer le fusible secteur. Mettre l'interrupteur général sur position I/Marche. Les LED de la RLS 1 WR s'allument.

L'appareil de ventilation effectue alors une course de référence et ferme le clapet de bypass (position verticale).